根据乘联会公布的《11月周度零售数量和同比增速》,11月的日均销量仅为59595辆,同比下跌18%,销量遭遇二十年一遇的五连跌。

销量连续五个月暴跌!哪些车企难逃寒冬之凛?-车神网

虽然车市销量的下滑对于经济增长来说不太有利,但对于汽车行业来说,不一定是件坏事,因为“优胜劣汰”。竞争力不强的企业被淘汰,而好的资源就会向竞争力强的汽车企业靠拢,产品质量还能得到进一步提升。那在过去的11月份中,哪些企业的销量下降得快,还会面临着被淘汰的风险呢?

江淮实际表现和预期差别较大

11月销量:21054辆

同比下降:32.9%

近日,江淮汽车发布了2018年11月产销快报,快报中表示江淮汽车11月份销售乘用车共21054辆,同比下降32.9%。2018年1~11月,江淮乘用车累计销量为203247辆,同比下降38.4%。其中,顶梁柱产品——SUV车型只售出新车9190辆,同比下滑59.2%。

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今年江淮依旧定下了跟2017年一样的40万辆年销目标,可惜到目前为止,仅艰难地完成年销目标的一半。这样来看,想要完成年销目标几乎不可能。

买车君小评:虽然江淮新能源在今年的前三季度累计售出37767辆,同比增长115.87%,但还是被轿车和SUV车型拖了“后腿”,江淮仅有的亮点也渐渐暗淡。更让江淮雪上加霜的是,新能源汽车进入“后补贴”时代,未来少了新能源汽车的补贴后,江淮新能源是否还能够维持现在的增长呢?

长安仍未有起色

11月销量:16.15万辆

同比下降:39.6%

12月8日,长安汽车发布了11月和1~11月的产销快报。快报中显示,长安汽车11月共售出新车16.15万辆,同比下滑40%;1~11月累计销售197.96万辆,同比下降23.5%,将1~10月21.7%的降幅进一步拉大,销量滑坡似乎还没见底。

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买车君小评:在车市低迷的今天,如果长安还不能及时调整战略,不及时推出具有竞争力的产品,寻找新的赢利点,那么等着它们的很有可能是退市的结局。

马自达大跌,新车上市能否扭转乾坤?

11月销量:19179辆

同比下降:42.8%

据悉,在今年1~11月中,马自达的累计销量为251776辆,同比下降8.9%。其中,一汽马自达1~11月累计销量为100466辆,同比下降10.8%;而长安马自达11月销量为11148辆,同比下滑45.3%。前11月的累计销量为151310辆,马自达想要完成30万辆的年销目标已经是不大可能了。

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马自达(中国)董事长渡部宣彦表示,希望通过全新国产旗舰车型CX-8的上市,积极扩大销售表现。不过厂家希望通过价值营销,不参与价格战,让消费者理解马自达汽车产品的价值。

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买车君小评:马自达是一家少有的全心专研技术的日系车企,创驰蓝天技术、GVC加速度矢量控制系统以及压燃发动机便是最好的证明。而自带这些“黑科技”马自达CX-8,不仅使得燃油经济性大幅度提升,还迎合了年轻消费者的购车喜好,所以买车君认为马自达应该能扭转现在的局面。

海马创新低,新车上市能否力挽狂澜

11月销量:2433辆

同比下降:79.77%

近日,海马汽车公布了最新的销量数据。11月海马汽车累计销量为2433辆。乍一看以为是一款车型的销量,没想到还是乘用车、SUV、MPV销量的总和。数据上还显示,海马汽车的SUV产品销量为1274辆,同比下降85.93%;MPV车型仅卖出69辆,同比下降89.1%。今年1~11月,海马汽车累计销量为62385辆,只达到了去年同期的一半。

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一直在跌的销量,海马的利润亏损也在不断加大。2017年海马汽车一下子亏损过去五年的净利润,而在2018年海马公司前三季度营收40.44亿元,同比下滑41.48%;归属于上市公司股东的净利润亏损达到4.77亿元,同比下滑660.27%。

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面对如此惨淡的经营状况,海马也有想办法自救。在2018年成都车展中,一汽海马销售公司总经理助理、市场部部长李琼武表示:继续坚持“聚焦多功能家轿”战略,除了目前的福美来F7和福美来F5外,今年在北京车展亮相的概念车VF00将在明年上市,新车定位新一代七座多功能家轿。

小评:海马曾宣布在2025年全面取消燃油车,重点发力新能源车。目前,海马新能源在产4款纯电动汽车产品,未来两年还将有插电式混合动力、400km续航电动汽车投产,产品会覆盖轿车、MPV、SUV和小型经济出行市场。如果概念车VE00还能量产,销量说不定会有所突破。