相比于动力、空间、经济性等有数据支撑的要素,“质感”在购车时几乎可以纳入“玄学”范畴。有些车说不上好在哪里,但只要坐进去就感觉不一样;有些车初见还不错,可相处久了总觉得缺了些什么。

所以,了解一辆车,掌握参数只能算入门,亲身体会才能给出更全面的评价。在A级SUV中,对标奔驰的绅宝智行堪称“德系精工”的代表作,而另一款热门车型长安CS55则强调原汁原味的自主制造,两车在质感方面都有着不俗表现,堪称同级佼佼者。以这两款产品为样品,我们来剖析下“质感”究竟为何物,将“玄学”变为“科学”。

德系精工VS中式质造 绅宝智行和长安CS55怎么选?-车神网

绅宝智行

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长安CS55

细节制胜 质感是体贴入微

质感,不仅仅是用一堆高档材料堆砌,而是一种全方位的体验。尤其是汽车这种构成复杂、工艺严苛的产品,一个细节不到位都会让质感尽失。比如让人久坐腰酸的座椅、头晕脑胀的异味和翻江倒海的颠簸,凝结成一个词就是:质感太差。

很多消费者特别关心座椅,因为有些车的座椅看起来高档摸起来细腻,但长时间乘坐后,腰背和臀部都在用疼痛表示抗议,这就是座椅曲线、填充物硬度等细节不到位导致的。为了解决这个问题,工程师可没少费心思。

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绅宝智行在设计上充分考虑了人体工程学,其展翼式座椅直接对标奔驰GLC,从包裹感、腰腿支撑感,人体工程曲线,座椅压力分布等指标都称得上是奔驰同款,舒适度一流,适合全年龄的乘客,长时间乘坐也不会太累。从细节上看,绅宝智行的坐垫长度更长,能够更好地承托膝盖下部;靠近车门的坐垫更柔软,乘客上下车时磕碰到座椅也不会感到疼痛,更加人性化。

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长安CS55的座椅研发人员也开展过多轮测试,对骨架、弹簧等进行调整,乘坐舒适度在同级别中处于主流。

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跟“酸痛”这样的“腰背杀手”并列的是“异味”这样的“生化武器”,两者堪称全家出游最煞风景的质感“灭霸”。在提高车内空气质量上,绅宝智行和长安CS55选择了不同路径。绅宝智行走的是“治本”路线,从选材用料上着手,用水溶性胶和热熔胶代替传统内饰材料用胶,减少VOC(挥发性有机物质)含量,即使是新车也无刺鼻气味。

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长安CS55采用的是“治标”方案,即搭载空气净化系统来过滤PM2.5、苯乙烯等有害物质,这的确可以在雾霾天发挥威力,但解决自身“体味”的效果并不大。

有些质感可以在静态中感受,有些质感则必须在动态中才能发现。

比如汽车三大件之一的底盘。开着底盘性能出色的车,会觉得自己带领的是一队精兵强将;而驾驶底盘松散的车,则会觉得自己手下的是老弱病残——哪怕过个小沟小坎,这支队伍也似乎随时会解散。这么重要的感受,车企自然不会掉以轻心。

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绅宝智行在传承萨博先进底盘平台技术的基础上,将重点放在了调校上,源自英国米拉的专业底盘调校带来敢跟宝马叫板的驾控自信。还有个细节值得注意。为了防止衬套老化造成底盘松散,绅宝智行采用液压衬套,相比起长安CS55采用的橡胶衬套,彻底杜绝老化问题。而长安CS55采用国际知名供应商提供的配套产品为底盘开发奠定基础,通过一系列严格测试将关键指标做到不输合资车的水平。

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越级出众 质感是智体兼备

说过了如何不被细节缺陷拉低质感,再来看看如何用独门秘笈提升质感。为了提升竞争力,不少车企都在“智能”上做文章,对消费者来说,方便驾乘者的周到贴心是极富魅力的存在。

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绅宝智行的重点是智能省心,它全球首搭的AI行车顾问包含用油会计、驾驶达人、动力卫士、电池助手、保养秘书、信息提醒等六大功能模块,可在用车过程中实时监控车辆健康状态,利用各种传感器,将发动机润滑系统、点火系统、供油系统等8大系统数据汇集起来进行交互思考,并对潜在的安全隐患进行预判;此外,还可获取保养明细、一键预约保养等服务,为消费者解决用车烦恼。

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长安CS55的侧重点是智能安全,其搭载的长安自主研发的IACC集成式自适应巡航系统,具有单车道智能辅助驾驶、车道保持、自动减速过弯等功能。但在功能开启时,驾驶员依然需要时刻关注车辆左右车况,实际用起来似乎并不够“过瘾”。

汽车的本质是代步工具,行驶中更精准的操控表现也是区别于其他产品的独门秘笈。尤其是名字中包含S的SUV,如果“S”做得不够好,确实有些对不住SUV这个名字。绅宝智行和长安CS55在操控上都投入了较大精力。以转向为例,长安CS55的方向盘转向力度适中、方向精准,并提供了三种不同的转向模式。但遗憾的是,在实际路感体验中,三种模式差别并不大;绅宝智行的转向更有看点,它搭载了宝马等豪车专属的后轮随动转向系统,高速转弯更灵活,车辆操控稳定性和抓地力的提升,让驾乘者更有安全感。

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总结:一番解读下来可以发现,“质感”并非玄学而是科学。就像以德系精工标准质造的绅宝智行,用细节完善与越级配置打造出的质感令人信服。而5.99万元起、首付低至999元的成本再加上618期间的优惠大礼包更是传递出这样的信息:你想要的质感,其实并不贵。这场德系精工与中国质造的较量,相信你已经有了答案。

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