最近几年,诞生了一种全新的汽车动力形式,它介于传统燃油车和混动车之间,采用发动机驱动,并且搭载了一台48V电机。目前市场中许多豪华品牌的高端车型,例如奔驰S、奥迪A8等,均采用48V技术,并且技术有逐渐下沉的趋势,奥迪A7和新上市的A6L,以及奔驰C也采用了这项技术。

吉利BSG高性能动力,能和奔驰奥迪的技术比一比?-车神网

从整个业界的趋势来看,48V已经成为了许多车企都争相发展的新技术方向,譬如自主品牌的领军品牌吉利汽车,旗下的吉利博瑞在几年前就已经率先完成了48V的技术应用并加以优化,命名为“吉利BSG高性能动力”。

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吉利BSG高性能动力采用48V启发电一体机,取代了传统燃油车的12V发电机,并通过48V DC/DC转换器和48V蓄电池实现电力的存储与释放,还可以通过该电机直接拖动发动机进行启动,间接实现额外的动力输出。

各大车企争相布局48V,那么这项技术到底有什么优势,能成为未来汽车技术发展的主流趋势吗?在弄清这个问题之前,首先需要先了解48V的优势在哪里。

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以吉利博瑞为例,对比搭载12V电机的传统燃油车型,吉利BSG高性能动力的优势主要表现在启停系统的电力支持和优化、更强的动力支持、降低油耗等方面。48V BSG电机拥有更快的启动效率,开启自动启停时启动速度更快,因此熄火与启动过程抖动更小,更平稳;在车辆起步或再加速时,48V BSG电机通过驱动皮带带动发动机转速的攀升,这一过程中48V BSG电机作为间接的驱动电机而存在,可以提供能大的功率和扭矩;在降低油耗方面,存储的电能变为加速的动能,在电动机的辅助下发动机可以运转在更为经济的转速区间,避免负载过大导致的排放和油耗过高的问题;在车辆高速滑行时,系统关闭发动机并将发动机与变速箱进行彻底分离,这样有助于减小系统阻力,获得更长的滑行距离。

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与新能源车对比,吉利BSG高性能动力的优势主要体现在安全性和续航方面。在安全性方面,搭载48V BSG电机的车型因为不需要采取额外的电压防护,相对高压的电动系统,安全风险更小;在续航里程方面,搭载吉利BSG高性能动力的车型无需充电,并且拥有传统燃油车的续航优势,没有里程焦虑。

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综合来看,48V将为汽车提供更强的动力以及更低的油耗,同时也无需顾虑有任何安全隐患。根据吉利的官方数据,吉利BSG高性能动力将提供10kW、50N.m的额外动力,同时油耗将降低15%。吉利的在售车型中,除了博瑞以外,星越、嘉际以及领克04、领克05都搭载48V技术。可以说48V符合当下汽车行业的发展趋势,这也就不难理解48V为何成为诸多车企争相布局的技术了。

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2019年,吉利汽车销售136万辆,稳居自主品牌销冠,于此同时,吉利在2019年的研发投入突破54亿元,占营收比例5.5%。吉利高额的研发投入,率先布局48V技术并优化为吉利BSG高性能动力,也使得吉利汽车在市场中收获满满。今年 1-5月,吉利SUV车型累计销售253894辆,稳居中国市场SUV销量冠军,轿车车型累计销售159876辆,连续60个月蝉联中国品牌轿车销冠。