90后孙泽是个标准的励志青年,独自创业,目前有所小成,他还是个标准的实用主义者,尤其是购车方面,他更加看重一辆车是否拥有舒适宽敞的空间与平顺强劲的动力。为了选到心仪的车型,小编和他一起经历多天“头脑风暴”后,最终将目光锁定在“国民神车”第三代哈弗H6(1.5T Supreme版)和“明日座驾”长安CS75 PLUS(1.5T自动尊贵版)之间。

为什么说第三代哈弗H6才是90后首选SUV?-车神网
为什么说第三代哈弗H6才是90后首选SUV?-车神网

舒适空间:创业必备

作为创业人,孙泽对于车辆的空间有着相当高的要求,一来是乘坐空间要足够宽敞,方便他接送客户、偶尔采买拉货,二来要足够舒适,内饰要有高级感,兼顾工作与日常使用。

第三代哈弗H6尺寸为4653*1886*1730mm,轴距长达2738mm,而长安CS75 PLUS的尺寸为4690*1865*1710mm,轴距为2710mm。同时如图所示,第三代哈弗H6乘坐空间更为宽敞,可调节范围也更大,对孙泽来说更满足他的需求。

为什么说第三代哈弗H6才是90后首选SUV?-车神网

而当进入车内,两辆车都给我们留下了不错的印象。第三代哈弗H6内饰风格偏简约时尚,12.3寸超智联触控屏 10.25寸行车屏 10寸HUD智能全彩抬头显示三屏联动营造出相当出色的科技感,高光电镀旋钮换挡、无线手机充电放置区等配置带来强烈的高级感。同时,第三代哈弗H6车机系统更具智能手机特性,不论是主题、布局的个性化设置,还是多程序运行,使用流畅度与反馈速度,都有不错表现。

为什么说第三代哈弗H6才是90后首选SUV?-车神网

而长安CS75 PLUS内饰风格比较运动激进,12.3寸中控屏 12.3寸液晶仪表一体双联很有科技感,运动风座椅非常跃动,不过孙泽认为这样内饰设计欠缺他所需要的高级、稳重。且车机系统方面,单独使用响应速度迅速,个性化设置也能够满足基本需要。但是,当开启360环视影像后,切换多媒体或其他程序,会出现明显操作卡顿,让急性子的孙泽感到有些不适。

为什么说第三代哈弗H6才是90后首选SUV?-车神网

动力匹配体验:激情畅享

动力的体验我们有亲自到4S店试驾,又咨询了一些车主,大家似乎都更倾向于第三代哈弗H6。具体原因,我们以汽车节目《视驾现场》中的测评判断来讲。我个人觉得还是很中肯真实的,和我们的感受基本相同。

为什么说第三代哈弗H6才是90后首选SUV?-车神网

长安CS75 PLUS。日常驾驶游刃有余,发动机动力饱满,切换挡尚可,但是在松开油门再加速的时候,它的变速箱会反应会过于紧张。造成这个现象应该是本身为了平顺,降低了换挡速度,但又想竭力、快速满足驾驶员的需求,所以适得其反了。此外,它起步时油门会有点蹿,但是再深踩,力量却逐渐泄劲。综合来说,油门的线性程度稍微差那么一点。

另外,在进行巡航测试的时候,以80km/h前进,轻踩油门,完全可以不降挡,但车辆还是进行了降挡动作,给驾驶员一个反馈,在运动模式是可以的,标准模式确实有些不舒服。

为什么说第三代哈弗H6才是90后首选SUV?-车神网

第三代哈弗H6。驾驶感非常不错,平顺性上有了很大的提升,它改变了人们之前对于双离合一定顿挫的印象,变速箱存在感相较于长安CS75 PLUS更弱,而且聪明之处在于,它不该换挡的时候,并不会刻意换挡去给驾驶员反馈,所以,它的调校上呈现出了非常好的平顺性。而且,发动机的扭矩表现不错,很丰沛,力量感让人觉得非常足。对比长安CS75 PLUS,实际换挡速度是远超它的AT变速箱的。

为什么说第三代哈弗H6才是90后首选SUV?-车神网

在节目中还进行了油耗测试。行驶了112.8KM,测试条件是A/C OFF,冬季气温比较低,平均速度是30km/h,因为驾驶员操作习惯不同,所以在测试中,采用了轮换驾驶的方式,以确保缩小这种差异,最终,长安的油耗是9.0L/100km,第三代哈弗H6是8.1L/100km,那么这一问题的答案显而易见了。

为什么说第三代哈弗H6才是90后首选SUV?-车神网

为了数据的可靠,我们也咨询了一些车主,并辗转找到朋友借来了两车进行了亲自的实测,与节目中相同,驾驶员交替驾驶,最终的油耗成绩如下。

为什么说第三代哈弗H6才是90后首选SUV?-车神网

后记

通过空间、内饰、动力、油耗等多方面的对比,最终孙泽选择了“国民神车”第三代哈弗H6 1.5T Supreme版。本期测评发出时,他已经提车上道,还多次反馈给小编驾驶感受,能听得出,这辆座驾让他非常满意。除了文中我们说到的,像全自动泊车系统、自主循迹倒车、底盘透视等等都是他赞不绝口的点。

为什么说第三代哈弗H6才是90后首选SUV?-车神网