前两天,偶然在网上看到了第三代哈弗H6碰撞翻车的事件,问题视频由C-NCAP中汽研官方发布,在网上引起了不小的讨论,很多车主都认为哈弗品牌造车这么多年,竟然在今年的王牌车型第三代哈弗H6身上翻车了?实在是太不可思议。我们先看一看长城汽车事后的官方回应。

虽然并未在公告中直接给出最为明确的原因(应该是还在多重调查),解释在这一次侧面碰撞测试中气囊未弹开、双闪灯未亮起的原因,但是却提给出了比较硬气的态度,那就是国产品牌的责任感。话语中,肯定自己,相信自己,无惧监测的态度看起来信心满满。

我们先看一看背景:哈弗品牌自从创立以来一直都是SUV的标杆品牌,尤其是哈弗H6更是被誉为国民神车,光上一个月的销量就突破了5万台,而在全世界范围内更是有超过300万的用户,基本上提到国产SUV的代表那一定非哈弗H6莫属,全新的第三代产品在今年8月30日上市,作为哈弗SUV的“头牌”存在,带动了销量再次上升,远超同级竞品。

第三代哈弗H6气囊出事 全网热闹起来了-车神网

为什么这件事存疑:哈弗H6一直以安全系统为卖点,第三代哈弗H6更是基于柠檬平台研发,在安全水准上更进一步的车型,宣传中,最强2000Mpa热成型钢应用,远超同级都是重点,如果气囊真的不行,哈弗还铆足劲宣传安全,无异于搬起石头砸自己的脚,把短处暴露这绝不是好选择,应该扬长避短才对。而且哈弗H6一直是门面所在,说是脊梁也不未过,谁会在自己的脊梁骨上戳自己,毁了辛辛苦苦多年建立的形象和口碑?这似乎不是很合理。

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简单剖析:我们都知道一个问题的出现结果是多种多样的,不能只看表面,就像健康上,你脑袋疼有可能并不一定是脑袋出现的问题,同样,这一次第三代哈弗H6安全气囊未弹出也可能有不同的原因:例如,车身吸收撞击力,气囊传感器未捕捉到信号,我们可以看到撞击中就连车玻璃都没有破碎;也可能是因为车内并没有设置假人,所以并没有对安全气囊造成一定的压力使它弹出;或者是车辆未通电,毕竟撞击前的日行灯,撞击后的双闪都没有打开,这也是疑点。当然这些是我个人的猜测和看不懂的地方,我们看问题还是不能太片面,深度思虑会发现更多疑点,而且,网上一边倒的舆论,同一时间出现的大量帖子,是网友盲目跟风,还是有人刻意引导,我们或许可以大胆猜测一下原因几何。

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并且在另一个第三代哈弗H6的正面撞击测试中,第三代哈弗H6以约64km/h的速度,垂直撞向与车头有40%重叠的可变形壁障,在直播画面中显示,第三代哈弗H6并未出现明显的车体变形,车头的吸能溃缩区发挥了作用,车体的A柱也基本保持完好,车辆车门可以正常开启,同时气囊正常弹出,这也就说明关于上一次气囊未弹出的原因我们真的不能言之凿凿确定就是气囊的问题。

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小编给大家的建议是:等待着长城汽车的后续调查结果,同时也持续关注以后的测试,希望第三代哈弗H6能做到长城汽车回应的那样,随便测!绝对不虚。还消费者一份对国产车的信任。