有这么一款车,为营造一车难求的假象,自上市以来加价提车是常态;有这么一款车,它的动力不是同级最强,内饰也不是同级最优,甚至连配置也毫无科技感可言,但却靠着合资“光环”成为中型SUV绕不开的话题,它就是汉兰达。

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汉兰达

就是因为这么一款车,让我体会到了与网友对刚的快感。前段时间我发表了上述言论,引来了部分网友的抨击:“国产车才是真差,就是忽悠国内老百姓!”,一向要强的我此刻组织不出那些形而上的辩词,我决定让汉兰达站上“擂台”,与国产一线哈弗H9 2020款进行对比,看看到底是合资车“割韭菜”,还是自主品牌“忽悠”国内老百姓。

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汉兰达(左)、哈弗H9 2020款(右)

价格PK,谁更值得入手?

图中所示,是这两款车入门级车型的售价。哈弗H9 2020款的起售价格为20.98万元,目前购车可享有至高3.3万元的综合优惠,经销商指导价格可下探至17.68万元左右;丰田汉兰达的起售价格为23.98万元,在经销商有现车的情况下需加价1.5万元左右(最低值)。不看配置、单独看价格的情况下,你觉得谁更值得入手?

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配置PK,谁更值得入手?

不谈配置的比价都是耍流氓,为了让那些抱合资大腿的“喷子”心服口服,咱们来对比一下配置,这部分我们选择两款车的顶配车型,更具参考力度。并线辅助、车道保持辅助、倒车车侧预警、多种驾驶模式、自动泊车、自动驻车、三把差速锁等基本的安全、辅助配置,哈弗H9 2020款全部包含。

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日常行车需要的方向盘换挡、方向盘加热、车联网、远近光LED灯源以及PM2.5过滤装置,哈弗H9 2020款依旧是全部配齐。而以上提到的这些配置和功能,是丰田汉兰达都并未配备的,差距一目了然。这时再结合前文的售价,你觉得谁更值得入手呢?

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哈弗H9-2020款

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丰田汉兰达

性能PK,谁更值得入手?

曾经,发动机和变速器一直是我们国产车的痛点。那么,哈弗H9 2020款与汉兰达的动力表现对比又将如何呢?哈弗H9 2020款匹配了2.0T涡轮增压发动机 采埃孚8AT变速箱,最大功率165kW、最大扭矩385N·m,动力平稳输出、换挡逻辑清晰。四驱系统方面,其配置了博格华纳智能四驱系统,能够针对多种复杂路况自动检测并调整到适合的驱动模式;更拥有前双叉臂独立 后多连杆非独立悬架和专业越野底盘,“文”能穿梭城市车水马龙、“武”能攀山越岭浪迹天涯!

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哈弗H9-2020款

而丰田汉兰达匹配了2.0T 6AT变速箱,最大功率162kW、最大扭矩350N·m,作为城市SUV动力响应迟缓、加速慢、换挡卡顿;搭载前轮驱动,悬架结构为前麦弗逊 E型多连杆独立悬挂;调校不精准、颠簸、NVH成重灾区......还有一点,不了解汉兰达“爬坡门”的网友自行百度。看到这里,你认为究竟谁更值得入手呢?

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汉兰达

保养成本,谁更值得入手?

买车是大事,除了前期买车时的大笔投入外,对于车主来说后期养车成本同样重要。哈弗H9 2020款首保周期为5000km,之后的保养周期为每7500km一循环。结合具体信息分析一下:其每次基础小保养需更换机油438元、机滤75元,费用为513元,再算上70元工时费,单次小保养共计583元。那么,哈弗H9 2020款前57500公里的保养费用预计花费4044元。

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哈弗H9-2020款

丰田汉兰达的保养间隔为每5000公里进行一次,简单地更换机油、机滤需要663元;4万公里以后的大保养为2987元、6万公里常规的保养成本则高达6271元。那么,价格更高、配置更低的汉兰达,加上更高的保养费用,你认为它值得入手吗?

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汉兰达

有话要说......

显然,无论是最基本的价格,还是动力、配置,亦或是保养费用,哈弗H9 2020款都更具优势。可见,丰田汉兰达“割韭菜”是真、哈弗H9 2020款“忽悠”国人是假!

我一直认为买车是萝卜青菜、各有所爱的事,愿意选择合资车的消费者也是愿意承担那一部分品牌溢价。但是,总有些键盘侠盲目吹捧合资车、拉踩国产车。我想说,品牌如何不重要,对消费者来说,产品本身是否值得大家购买才重要。