快评:全新RX是否依旧不食人间烟火?

[本站 快评]  1998年,在雷克萨斯先后用LS/GS/ES划好了轿车的地盘、用SC满足了爱好舒适两门跑车的美国人、用LX确定了SUV产品线的天花板…

[本站 快评]  1998年,在雷克萨斯先后用LS/GS/ES划好了轿车的地盘、用SC满足了爱好舒适两门跑车的美国人、用LX确定了SUV产品线的天花板后,这个诞生还不足10年的“新兴豪华品牌”开始考虑增加一款结合运动与豪华且适合日常驾驶的SUV,来进军即将进入千禧年的美国市场――于是,雷克萨斯RX诞生了。

24年时间转瞬即逝,雷克萨斯RX也刚刚完成了自己的第四次换代升级,除了外观与配置等方面的与时俱进外,这款车更多的变化还要来自于走进千家万户后大家对于它的定位的微妙认知。全新一代车型已经发布,来到中国消费者身边也指日可待,你准备好用什么样的目光去迎接它了吗?

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雷克萨斯RX与我们的故事
也曾“不可一世”

尽管早期的雷克萨斯品牌是为了开发北美市场而生,但并不代表这款车在国内没有广泛的认知。得益于我国在上世纪90年代的经济腾飞,让中国市场的消费者认识雷克萨斯RX的故事从第二代车型就要开始讲起了。

雷克萨斯 雷克萨斯RX经典 2004款 300

众所周知的,我国南部沿海的高GDP地区在早年间对日本品牌有着特殊的青睐,于2003年发布的第二代雷克萨斯RX从那时起便在我们的身边开始有了能见度。同时由于之前雷克萨斯LS在国内市场打下的良好基础,“凌志”汽车也能在那个车型并不丰富的年代里与BBA站在差不多一致的高度上。自然的,雷克萨斯RX也就逐渐有了靠近奔驰ML/宝马X5/奥迪Q7的市场定位。

雷克萨斯 雷克萨斯RX经典 2007款 400h

当年的新车售价便是很好地佐证――2007年1月上市的第二代雷克萨斯RX 400h售价高达离谱的81万人民币。尽管彼时的混合动力作为丰田的招牌,放在全世界都是新鲜玩意儿,但这样的价格也已经来到了奔驰ML、宝马X5以及奥迪Q7的起售价水平。

之于早年间的old money们而言,选择价格更昂贵/更有面子的BBA是非常自然的事,但在SUV还没有成为“滥大街”车型的年代,也有不少人选择归顺了RX独有的魅力。

错位竞争的形成

再之后的事大家可能要更熟悉一些了,消费者对于SUV的喜爱开始日渐觉醒,更多尺寸、定位、细分区间的产品开始出现。与此同时,雷克萨斯RX也来到了第三代,不过早期的第三代RX依旧是一副“不食人间烟火”的样子――V6的RX 350售价79.2万元起;RX 450h售价更是高达95.40万元。

雷克萨斯 雷克萨斯RX经典 2009款 450h

『昔日里售价近百万的RX 450h』

当时的消费者怎么看待这样的价格我们无从猜测,但从不久后RX 270的推出来看,“社会的毒打”永远