日前,保时捷官方正式发布了全新一代911 GT3 Cup赛车。作为保时捷独立系列赛事——保时捷卡雷拉杯的专用赛车,与此前一致,全新911 GT3 Cup也同样基于代号992的全新911 GT3赛事化改造而来。

量产前戏 全新保时捷911 GT3 Cup官图-车神网

量产前戏 全新保时捷911 GT3 Cup官图-车神网

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  鉴于全新一代911 GT3(992)还尚未发布,因此911 GT3 Cup也可视作新车的预览。但不同于量产车型,经过赛车化改进后的全新911 GT3 Cup在外观上显然更加战斗。具体来看,定位低于GT3赛车的全新911 GT3 Cup在外观并没有过度夸张的空气动力学套件,整体造型依旧保留了量产版911 GT3的样式。同时,前机舱盖上的通风口、前唇、侧裙、后扩散器以及大尺寸的鹅颈式后扰流板,则是它作为赛车的必要空气动力学组件。

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  来到内饰,作为赛车的全新911 GT3 Cup则完全脱离了我们熟悉的911车型,裸露的碳纤维面板、防滚架以及赛车座椅均展现出了这款赛车的硬核。与此同时,新车还配备了新样式的赛车方向盘,前方则是一块大尺寸的全液晶显示赛车仪表。

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  动力方面,全新911 GT3 Cup搭载4.0L自然吸气水平对置六缸发动机,最大功率510马力,这一数值或将与量产版911 GT3保持一致。传动方面,新车配备6速序列式变速箱,轮胎则是来自米其林品牌的赛用“光头胎”并搭配中央锁止式赛车轮圈。

编辑点评:

全新911 GT3 Cup预示着量产版本的全新911 GT3车型即将到来,我们也可以从这辆赛车身上大致看到全新911 GT3的基本造型设计。而与此同时,2021赛季亚洲保时捷卡雷拉杯(PCCA)也即将在2021年3月开启试车,并在4月的上海国际赛车场正式开启首场正赛。如果你想近距离感受这款基于992打造的GT3 Cup赛车带来的高亢声浪,那不妨到时候去到现场实地观赛。