[本站 新车首发]  北京时间2月17日,全新一代欧蓝德正式发布。据悉,这款车已经在当地时间2月8日于日本爱知县冈崎工厂下线,并开始向北美地区发货,将于2021年4月率先在美国、加拿大和波多黎各上市,然后才会在全球其他地区市场推出。

或将于4月上市 全新一代欧蓝德正式发布-车神网

从外观上看,新车前脸极为个性。其进气格栅分为上下两部分,上半部分为倒梯形设计,以粗壮的镀铬饰条进行装饰,下半部分则呈矩形设计,并以蜂窝网进行装饰。新车前脸灯组颇具设计感,其大灯灯组十分狭长,给人以运动、时尚的感觉;而下方雾灯区域以及镀铬饰条的设计则像极了“达利胡(以画家达利的名字命名的胡子形状,比八字胡更狭长,且向上卷)”。

或将于4月上市 全新一代欧蓝德正式发布-车神网

下方进气口外部则布有粗壮的镀铬饰条进行装饰,在时尚、动感之余又为这款车增加了一抹敦厚、粗犷的感觉,让整体视觉效果更加丰富。

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从侧面看,新车采用悬浮式车顶设计,车顶处线条则微微向下压迫,进一步凸显运动感。而车身腰线的刻画颇为“深刻”,贯穿了前后门门把手,线条前端和末端也进行了圆润处理,在提升辨识度的同时,也让新车和现款车型进行了明显的区分。

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从尾部看,新车造型颇为复杂,用线条刻画出了一个内凹的钻石型轮廓,和后备厢尾门线条搭配起来相得益彰。相比于现款车型,全新欧蓝德的尾灯造型更为狭长,与前脸大灯实现了很好的呼应,而从车后45°的角度看,新车尾灯呈“T字型”,看上去颇为时尚。新车排气造型为双边共两出,外部以镀铬饰条进行包裹。

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从内饰上看,新车内部设计走的是简约科技风。其空调出风口设计狭长,并几乎贯穿了整个中控台,从一定程度上拓宽了视觉效果。新车搭载12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸的悬浮式中控屏,后者外部轮廓极具设计感,支持Smartphone-link Display Audio导航系统、Android Auto和Apple CarPlay功能,并设有实体旋钮。此外,在这款车上三菱首次采用了10.8英寸的平视显示器(HUD)。

从安全配置上看,新车搭载了MI-PILOT Assist驾驶辅助系统,其中包含自适应巡航控制(ACC)和车道保持辅助(LKA)。车内安全气囊数量达到11个。

从动力上看,新车搭载三菱汽车新开发的2.5L发动机,但官方并未透露其参数,在传动系统上与之匹配的则是CVT变速箱。外媒则表示这款车发动机将和全新奇骏保持一致,其最大功率为184马力,峰值扭矩为245牛・米。

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“我们从拉力赛经验中汲取了关于越野驾驶的一切知识,在我们最新开发的平台中应用了最新的Super All-Wheel Control技术(简称S-AWC电子控制的中央分动箱为中心,当在各种行驶条件下检测到打滑时,该分动箱可在前后轴之间改变传递扭矩;并且该系统还有还具有扭矩锁定模式,可向后轮施加更大的固定扭矩。),”三菱汽车首席车辆工程师本田健太郎表示。“我们还专门开发了一种新的驾驶模式选择器,可以在任何时间和所有天气条件下提最合适、让驾驶员最有信心的驾驶模式。”

编辑点评:

欧蓝德最早于2001年在日本推出,截至目前,欧蓝德系列车型已经在全球范围内取得260万辆累计销量的成绩。不过由于雷诺-日产-三菱联盟的战略调整,尚不知道这款车将于何时才会在中国市场推出。根据乘联会公布的数据,现款欧蓝德在2020年累计销量为57096辆,同比下滑32.8%,迫切的需要新车型的推出来扭转颓势,不知三菱汽车能否让中国消费者圆梦?