高性价比车型其实有很多,毕竟在这个竞争激烈的行业,没点真本事早就被淘汰了。打开购车APP随便一搜,就能跳出来令人眼花缭乱的诸多选项。买东西问问有经验的人总是没错的,他们能从天花乱坠的广告语中发现真相。对于买车经验不丰富的新手来说,找个老司机问问比自己交“智商税”来得靠谱。

口碑不错的绅宝智行和长安CS55就是高性价比车型的典型代表,那么在老司机眼中,哪个更值得入手?​

落地8万,绅宝智行和长安CS55谁更值得入手,老司机给你答案-车神网

​绅宝智行

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长安CS55

落地8万买空间 多出15mm巨划算

8万元的预算说多不多,说少也不少,拿着这笔钱买辆豪车显然不现实,但如果买回一辆坐进去就感觉憋屈的车,别说会被亲戚朋友低看一眼,自己都会觉得钱花得冤。

钱要花在刀刃上,大空间带来的宽敞气派就是这样的“刀刃”。虽然鸡汤文总宣称把钱花在别人看不见的地方才是真的有品位,但各位不妨摸着良心想想,谁不会被别人的评论影响心情?

退一步说,别人看得见的地方自己也看得见、享受得到,绅宝智行的2665mm轴距比长安CS55的2650mm轴距多了15mm。而通常来看,轴距越长,车内的纵向空间越大。在多出来的空间里伸展腿脚的重要性,这点不管是老司机还是新手司机都能秒懂,自不必赘述。如果还是不信,跑一趟长途就明白了。

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​绅宝智行

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​长安CS55

落地8万买舒适 压力分布了解一下

说起来,老司机的经验也不是什么高科技知识,只不过是日积月累的驾驶经验。很多老司机都有腰椎病,长时间的驾驶和不舒服的座椅是罪魁祸首。所以,老司机的血泪教训就是一定要选舒服的座椅。

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​座椅舒适与否,除了看座椅材质触感、填充物软硬度之外,很多人都会忽视压力分布,其实这才是影响舒适度的根本。压力分布即臀腿等各部位的承压程度,如果座椅受力不均匀,容易形成人体肌肉的酸痛。绅宝智行采用展翼式座椅设计,良好的腰腿臀支撑感对标奔驰GLC,不会让全身压力都集中在臀部。长安CS55的座椅压力分布也比较均匀,但坐垫长度不如绅宝智行,膝盖下方感觉有些空,不如绅宝智行的支撑度好。

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​绅宝智行

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​长安CS55

落地8万买操控 豪车驾驭尽情想象

汽车毕竟是个交通工具,开车出行才是买车的目的,所以操控表现很重要,它决定了在车流穿梭过程中的流畅度。​

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​绅宝智行配备1.5T全铝增压发动机 比利时邦奇CVT黄金动力组合, CS55采用1.5T发动机 6速手自一体变速箱,可谓各有千秋。CVT通过两个锥形轮和一根钢带实现动力传输,由于它不是依靠齿轮啮合,可以实时线性的提速变化,保持恒定的扭矩输出,表现出来的优点就是平顺。AT由液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成,可靠性比较高,能够耐受较大排量、扭矩,但它在换挡过程中会产生顿挫,所以AT的发展方向就是增加挡位, 让每一挡的齿比更紧密,从而减少换挡顿挫,不过从目前的情况看,不少装备6AT的车型低挡位加速还是有顿挫感。毕竟大多数人买车是用来日常代步,平顺的感受很重要,所以,还是选择CVT更适合。

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​一般来说,10万元以内的预算就不要奢望豪车的驾控感受了,不过有时候梦想还是要有的,万一实现了呢。比如豪华品牌专有的后轮随动转向系统就出现在绅宝智行身上,后轮随动转向有利于保持行车轨迹的精准,高速过弯时可有效避免侧倾现象,而这一有些超纲的配置在长安CS55上是没有的。说到超纲,绅宝智行还有个杀手锏,那就是大师级底盘调校。底盘调校指悬挂系统、行驶系统、转向系统、制动系统等底盘系统的设定,它特别考验整车厂实力,不同的底盘调校会产生不同性格的车型。配合传承自SAAB基因的先进底盘技术,绅宝智行经由英国米拉团队调校,扎实稳定的底盘带来超越同级的驾控稳定感;长安CS55的底盘是自主调校,悬架在应对颠簸路面时的处理比较不错,但在高速行驶时会给人“发飘”的感觉,不如绅宝智行平稳。

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​总结:把两辆车进行了一番外科手术般的剖析后,各种细节差异显露无疑,相信在对空间、舒适和操控有了基本了解后,再选车已是心中有数。当看到绅宝智行的惠民 减税补贴10000元的优惠后,想法一定会更坚定。

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